Porto Seguro Conecta é classificada em primeiro lugar na Pesquisa de Satisfação e Qualidade da Anatel

Empresa alcançou nota de 7.92, a maior do segmento de serviços pós-pago

A Porto Seguro Conecta foi classificada em primeiro lugar na Pesquisa de Satisfação e Qualidade da Anatel (Agência Nacional de Telecomunicações), realizada junto à usuários de serviços de telecomunicação e divulgada nesta manhã. Com nota de satisfação geral de 7.92, a primeira operadora de telefonia móvel virtual no Brasil alcançou maior nota em todos os quesitos avaliados, sendo eles oferta e contratação, funcionamento, cobrança, canais de atendimento, atendimento telefônico e capacidade de resolução. “Quando definimos o que gostaríamos de ser como operadora, sempre nos remetemos a qualidade de atendimento. Para nós, há 5 grandes pilares que sustentam nossa operação: sinergia com produtos e marca Porto Seguro; planos e ofertas simples, relevantes e exclusivas; transparência no relacionamento com o cliente; fatura descritiva, simples e sem margem de erro; e experiência de rede competitiva e estável” afirma o Superintendente da Porto Seguro Conecta, Tiago Galli. Sobre a Porto Seguro Conecta Lançada em agosto de 2013, a Porto Seguro Conecta (www.portoseguroconecta.com.br) é a primeira operadora de telefonia móvel virtual (MVNO) a atuar no Brasil. O modelo MVNO permite à Porto Seguro atuar no segmento de telefonia móvel utilizando a infraestrutura de telecomunicações de uma operadora tradicional e oferecer o serviço por meio dos seus próprios canais de atendimento ao cliente, equipe comercial e de marketing. A operadora atua nas regiões de Santos (DDD 13), Campinas (DDD 19), Rio de Janeiro (DDD 21), São Paulo (DDD 11) e Vale do Paraíba (DDD 12). No total, são 370 mil linhas ativas, considerando os celulares corporativos da empresa e as conexões M2M, utilizadas em rastreadores e alarmes residenciais. Informações para Imprensa: Edelman Significa Marcio Coimbra – Marcio.Coimbra@edelmansignifica.com (011) 3066-7784 | (11) 9 4562-2552

Anatel publica mudança nas regras de MVNOs

Luís Osvaldo Grossmann ... 22/03/2016 ... Convergência Digital

Já está valendo a mudança no regulamento que trata das operadoras virtuais, ou MVNOs, no jargão do setor. Assim, foi retirada a restrição a que prestadores “credenciados” sejam controlados ou controladores de outros na mesma área. Ou ainda, possibilita que uma MVNO atue na mesma área das duas formas, como credenciado ou autorizado.

A alteração, aprovada pelo Conselho Diretor da agência na semana passada, foi publicada nesta terça, no Diário Oficial da União (aqui). O entendimento do colegiado diretor da Anatel foi de que essa previsão regulamentar já deveria ter sido adotada desde a publicação do regulamento, em 2010.

Os sinais dados pela agência, porém, são de que novas alterações nesse regulamento serão bem vindas. A Anatel decidiu reestudar o mercado de MVNOs no Brasil, que segundo ela não deslanchou – contando com apenas 407 mil usuários (0,16% da base de acessos).

Anatel quer aumentar competitividade dos operadores virtuais no Brasil

A Anatel começou a realizar uma revisão nas regras para as operadoras virtuais, as MVNOs. Por meio do conselheiro Igor de Freitas, a reguladora anunciou que fará um estudo para avaliar medidas que visem a incentivar empresas a aderirem ao modelo, que, de acordo com a avaliação da própria Anatel, "não decolou no Brasil", apesar de algumas tentativas curiosas, como a Mais AD, operadora virtual da Assembleia de Deus.

De início, a reguladora já promoveu uma pequena mudança, realizada pela área técnica, corrigindo o que considerava um "erro sutil" no modelo, e passará a permitir que um mesmo operador virtual seja controlador, controlado ou coligado de outros credenciados ou autorizados de redes virtuais. Ou seja, uma mesma empresa poderá atuar de duas maneiras distintas em uma mesma área, com um MVNO autorizada e uma credenciada.

Como argumento para a revisão, Igor Freitas apontou o fato de apenas 0,16% da rede móvel do país ser de operadores virtuais, totalizando 400 mil usuários. Destes, 90% pertencem à Porto Seguro. No mundo, são mais de 1000 operadoras deste tipo, sendo a maioria europeia.

“Essa é uma espécie de exploração industrial, com características próprias, que pode fazer diferença no cenário dos próximos 10 anos, tanto em novas aplicações como também na competição em diferentes regiões mal atendidas do Brasil – visto que temos 1,6 mil municípios onde há apenas uma proprietária de infraestrutura móvel”, explicou Freitas. Dificuldades de investimentos e o preço do serviço acabam deixando as MVNOs atrás das grandes operadoras, mas estes locais onde faltam alternativas ao consumidor é um mercado em potencial para estas empresas.

Por isso, a área técnica da Anatel terá 180 dias para estudar alterações na regulamentação das MVNOs que ajudem estes mercados a ganharem maior competitividade. As propostas devem baratear e melhorar o serviço, oferecendo sinais mais limpos, além de facilitar o compartilhamento da infraestrutura.

MUDANÇA PONTUAL NAS REGRAS DO MVNO

Entre os problemas apontados para o pouco interesse ao MVNO estão a bitributação, preço como barreira de entrada, dificuldades de compartilhamento de rede, falta de definição de mercado relevante

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MIRIAM AQUINO — 17 DE MARÇO DE 2016

O conselho diretor da Anatel aprovou hoje, 17, uma pequena mudança no regulamento do MVNO (operador móvel virtual) mas resolveu que em 180 dias deverá ter regras mais modernas, para estimular o surgimento de mais operadoras virtuais, que não deram certo no Brasil.

A mudança aprovada hoje,17, retirou a barreira que existia e que impedia que operadoras MVNOs credenciadas e autorizadas não pudessem ser coligadas entre si. Essa barreira agora não existe mais. Conforme o levantamento feito pelo conselheiro Igor de Freitas, existiam no final de 2014 no mundo 992 operadoras virtuais, 59% concentradas na Europa.

A América Latina fica com 3% dessas empresas. No Brasil, existem apenas 400 mil celulares ligados por operadoras virtuais, o que representa um ínfimo mercado de .016% frente ao total de 257 milhões de celulares, sendo que a Porto Seguro detém 90% desse segmento. “Os números mostram de maneira evidente que as MVNOs não decolaram no Brasil”, assinala Freitas.

João Rezende, presidente da agência, observa que há um problema tributário muito grande, pois a credenciadas, aquelas que têm menos encargos e teoricamente poderiam ter mais facilidades para serem constituídas, acabam sendo obrigadas a pagar os tributos incidentes sobre os serviços de telecomunicações duas vezes, o que torna inviável o negócio.

A agência pretende em 180 dias estudar toda a modelagem de MVNO, já como alternativa para ser adotada nos quase dois mil municípios onde atua um único MNO.

Samsung lança dispositivo para carros e promete "era de experiência"

Empresa fez parceria com líderes em outros mercados e para criar o Samsung Connect Car Solution

RedaçãoAdministradores.com, 27 de fevereiro de 2016

Divulgação/ Samsung

A Samsung está lançando um dispositivo para carros que promete "uma experiência de dirigir mais divertida, mais segura e mais amigável para o meio ambiente". O "Samsung Connect Auto" se conecta diretamente na porta OBD II localizada abaixo do volante e utiliza alertas em tempo real para ajudar os usuários a aprimorarem o comportamento na direção, incluindo uma melhora no consumo de combustível, além de oferecer conexão WiFi para manter os parceiros conectados durante o caminho.

"O Samsung Connect Auto proporciona ao mercado de massa uma solução acessível de conexão para carros que coloca a segurança em primeiro lugar, bem como enriquece a experiência de dentro e de fora do carro", afirma a empresa. A solução inicialmente estará disponível no segundo trimestre deste ano nos Estados Unidos. A AT&T será a primeira provedora de serviço sem fio da solução nos EUA.

A espinha dorsal do Samsung Connect Auto é a segurança da plataforma KNOX e o sistema operacional Tizen para a interoperabilidade. A plataforma KNOX da Samsung fornece a segurança por meio dos diferentes níveis de software, incluindo aplicativos. A Samsung também incentiva o comportamento seguro na direção ao usar algoritmos de classificação de motoristas e geo-fencing. No caso de um acidente, um alerta de emergência notifica os contatos do motorista e os serviços de assistência de acidentes são acionados. O aplicativo "Find My Car" também ajuda a localizar seu carro em tempo real, usando LTE e GPS.

Um ponto de WiFi LTE proporciona acesso à internet para diversos usuários e permite que os passageiros no carro possam compartilhar conteúdo e jogar jogos online. A análise de consumo de combustível ajuda os motoristas a economizarem por meio do uso de algoritmos proprietários que analisam a distância percorrida, o tempo na estrada e o preço por litro - um recurso valioso para os consumidores nas áreas de transporte e logística.

Um mecânico virtual verifica de forma inteligente a situação do seu carro com a porta de diagnóstico a bordo para recomendar serviços de manutenção e conserto oferecidos por uma rede especializada. Isso permite uma rápida notificação de desempenho e reduz os custos de manutenção.

Em alguns países, os motoristas podem aproveitar o recurso de Seguro Baseado em Uso (UBI) se optarem por compartilhar os dados dos seus veículos para receber ofertas melhores das seguradoras.