Fonte: Portal Terra,
O eletroposto é um projeto experimental importante para adequar o mercado brasileiro à chegada dos automóveis elétricos
O eletroposto é um projeto experimental importante para adequar o mercado brasileiro à chegada dos automóveis elétricos
A EDP no Brasil, empresa que pertence ao Grupo EDP Energias de
Portugal, acaba de firmar uma parceira com a Fundação Instituto de
Administração (FIA) e com o Instituto de Eletrotécnica e Energia da
Universidade de São Paulo (IEE/USP) que pode significar o pontapé
inicial para a disseminação do carro elétrico no Brasil. A parceria
inaugurou no início de outubro o primeiro eletroposto de recarga rápida
de veículos com sistema de billing (cobrança) e ferramentas de
planejamento elétrico.
É um projeto embrionário ainda, em fase de testes, mas de extrema importância se for levado em conta o curto espaço de tempo que o país tem para se adequar à chegada do carro elétrico. Mesmo atrasado em relação a nações como Japão e Estados Unidos, estudos da FIA mostram que em 2020 cerca de 10% da frota de veículos do país será formada por carros elétricos. No mundo, estima-se que em 2030 a venda de veículos elétricos ultrapasse os de combustão.
O objetivo da parceria no momento é realizar um estudo prospectivo voltado apenas para a experimentação, levando em conta os mais diversos cenários dos impactos da introdução do veículo elétrico na rede de distribuição montada pela EDP no Brasil.
"Precisamos urgente começar a fazer a lição de casa. Há uma série de entraves ainda, como a alta carga tributária, a falta de infraestrutura, e outros problemas, mas isso não significa que a gente fique esperando para ver o que vai acontecer daqui a 10 anos", afirma Vitor Gardiman, gestor executivo de desenvolvimento tecnológico da EDP no Brasil.
"Quando o carro elétrico emplacar a demanda será muito alta. Eu comparo com o setor de telefonia. De uma hora para outra houve uma transição veloz da telefonia fixa para a móvel e nem nos preparamos para todas essas etapas. O carro elétrico vai significar uma mudança profunda de paradigma e a estrutura para isso não será montada de um dia para o outro", completa Gardiman.
O eletroposto de carga rápida está disponível no IEE em São Paulo para testes de veículos elétricos de diversas montadoras. O projeto também está aberto a convênios com instituições públicas que queiram abastecer seus veículos elétricos nos três eletropostos instalados no IEE (recarga rápida, lenta e residencial). O serviço será oferecido para organizações públicas da cidade de São Paulo que estejam atualmente usando ou operando veículos elétricos.
Economídia
Especial para o Terra
É um projeto embrionário ainda, em fase de testes, mas de extrema importância se for levado em conta o curto espaço de tempo que o país tem para se adequar à chegada do carro elétrico. Mesmo atrasado em relação a nações como Japão e Estados Unidos, estudos da FIA mostram que em 2020 cerca de 10% da frota de veículos do país será formada por carros elétricos. No mundo, estima-se que em 2030 a venda de veículos elétricos ultrapasse os de combustão.
O objetivo da parceria no momento é realizar um estudo prospectivo voltado apenas para a experimentação, levando em conta os mais diversos cenários dos impactos da introdução do veículo elétrico na rede de distribuição montada pela EDP no Brasil.
"Precisamos urgente começar a fazer a lição de casa. Há uma série de entraves ainda, como a alta carga tributária, a falta de infraestrutura, e outros problemas, mas isso não significa que a gente fique esperando para ver o que vai acontecer daqui a 10 anos", afirma Vitor Gardiman, gestor executivo de desenvolvimento tecnológico da EDP no Brasil.
"Quando o carro elétrico emplacar a demanda será muito alta. Eu comparo com o setor de telefonia. De uma hora para outra houve uma transição veloz da telefonia fixa para a móvel e nem nos preparamos para todas essas etapas. O carro elétrico vai significar uma mudança profunda de paradigma e a estrutura para isso não será montada de um dia para o outro", completa Gardiman.
O eletroposto de carga rápida está disponível no IEE em São Paulo para testes de veículos elétricos de diversas montadoras. O projeto também está aberto a convênios com instituições públicas que queiram abastecer seus veículos elétricos nos três eletropostos instalados no IEE (recarga rápida, lenta e residencial). O serviço será oferecido para organizações públicas da cidade de São Paulo que estejam atualmente usando ou operando veículos elétricos.
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